Увеличаването в цената по премията е в пъти – от 200 до 1100%. Това е удар върху бранша, каза пред БНР Красимир Цветков, председател на Национален таксиметров синдикат. Таксиметровите шофьори излизат на протести в различни градове на страната, недоволни от драстичното поскъпване на застраховката “Гражданска отговорност” за сектора. Искаме мораториум върху цената на застраховката, каза пред БТА Цветков, като определи увеличението на премията като брутално. “Като казваме брутално, имаме предвид от 300% до 1110%. На моята кола застраховката от 386 лв. вече е 1077 лв. и продължават да растат. В същото време не намираме абсолютно никаква обосновка за това”, каза Цветков.
Председателят на синдиката даде пример с неговия, сравнително нов автомобил, хибрид, за който от 386 лева сумата отива на над 1000. Застраховките в някои компании за същия автомобил достигат над 3000 лева.
От първия протест, който се проведе на 31 октомври в Пловдив, се знаеше, че предстои национален протест. Реагирали са от различни парламентарни групи, които са дали заявка за срещи за изясняване на проблема, поясни Цветков, като изрази опасения от “яхване на протеста”. Той добави, че са задържали цените, за да не употребят бранша им политически предизборно.
“Става дума за действие, което прилича на хоризонтално споразумение, картелно споразумение. Всички външни белези носи. Това действие дословно преписва чл. 15 от Закона за защита на конкуренцията”, смята председателят на Националния таксиметров синдикат.
Не е странно само мълчанието на КЗК, а на всички институции, включително на прокуратурата и на КФН, коментира Красимир Цветков по БНР.
Пред БТА той коментира и тезата на председателя на УС на Асоциацията на българските застрахователи Николай Станчев, който в интервю за БТА посочи, че при такситата щети възникват 20 пъти по-често, което налага “Гражданската отговорност” да поскъпне.
Защо застрахователните компании увеличиха премиите на задължителната застрахова за таксиметровите шофьори >>
“Това означава, че на всяка една катастрофа с кола следват 20 с таксита. Някъде да ги виждате по пътя тези 20 катастрофи с такси? Това е една цифра, хвърлена във въздуха. За нас е тенденциозно изкривяване на общественото мнение, с цел да се намери някаква елементарна обосновка на едно действие, което носи всички белези на картелно споразумение”, смята Цветков.
“Напълно сме убедени, че ще покажем много различно положение”, заяви той. Броят ПТП при таксита и други автомобили е съпоставим, подчерта Цветков и добави, че средната скорост на такси в София е 17-20 км/час.
“ПТП-то го прави човекът, не го прави колата. Отговорността е на шофьора, не е на ламарината.”
Таксиметровите шофьори са много лесен таргет за такъв тип финансово извиване на ръцете, изрази мнение Цветков.
“За нас една кола храни минимум едно семейство, много често и две.”
Въвеждането на бонус-малус системата по незнайни причини не се случва, отбеляза още Цветков във връзка с оценката на индивидуалния риск при шофьорите.
Ще продължим да търсим всички възможни варианти да си защитим бизнеса, изтъкна в заключение Красимир Цветков.
